数控加工注意事项

　　a.模具和产品配合公差

　　一。上下壳的配合定位由挡块保证，凹凸挡块一侧公差为0.1。

　　2.一般来说，大车身上的附件(如透明镜)形状比大车身单侧小0.1-0.2。

　　三。大车身上活动部件(如按钮)的形状比大车身单侧小0.1-0.5。

　　四。如果附件的表面形状与车身相同，则可以从车身表面的相应位置进行修边。

　　b.切割点的选择

　　写入刀具路径时，可以在指定的任何高度和位置降低刀具。首次加工刀具时，切削量往往较大，容易造成刀具断裂和弹跳。此时，可以大致切割下刀位置或下刀第一层为空，并尝试将下刀置于材料外。必须注意这个问题。

　　c.抓刀、弹跳刀、落刀

　　这种现象通常发生在进给量大、刀具夹紧长度过长、刀具直径小的情况下。

　　在拐角半径和刀具半径相同的位置加工时，容易出现外形尺寸不准确的情况，称为“抓斗刀具”，可以用直径较小的刀具逐层清理拐角，然后换成较大的刀具。当深度较低且较大时，可以分层处理。

　　d.超切检查

　　过度切割是一个经常出现的问题，应该特别注意。解决方案是模拟一次刀轨，并在不同的方位角反复检查。如果未检查刀具路径，则不允许加工。如果你想学习ug编程，可以加入qq群304214709获取学习资料和课程。如果不正确选择切割点，会发生过度切割，可以通过改变切割点来避免。

　　E.计算机锣处理单内容

　　为了便于与操作员沟通，处理单(程序顺序纸)应包括：

　　一。NC程序名

　　2.工具类型

　　三。刀具直径

　　四。刀具夹紧长度

　　5个。加工余量

　　6.刀轨类型(粗糙或光滑)

　　7号。原始图形文件的名称(例如，cnc1c:mc9acb01s.mc9)

　　8个。如果有特殊加工要求，则需要附上示意图说明。

　　f.刀具夹紧长度

　　指刀具与卡盘夹紧后留在卡盘外的长度。安装时应尽可能短，以提高刚性，避免碰撞。太久会摆动，震刀。

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